荷蘭政府9月30日發(fā)布行政令，不當(dāng)干預(yù)安世半導(dǎo)體企業(yè)內(nèi)部事務(wù)，之后荷企業(yè)法庭作出剝奪中國(guó)企業(yè)股權(quán)的錯(cuò)誤裁決，嚴(yán)重侵害中國(guó)企業(yè)合法權(quán)益。安世（荷蘭）10月26日宣布停止向安世（中國(guó)）供應(yīng)晶圓，導(dǎo)致后者無(wú)法正常生產(chǎn)，造成了全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈的動(dòng)蕩和混亂。

近日，總臺(tái)記者前往安世位于荷蘭奈梅亨市的總部園區(qū)了解情況。

總臺(tái)記者當(dāng)天從荷蘭阿姆斯特丹驅(qū)車出發(fā)，行駛200多公里來(lái)到安世半導(dǎo)體位于荷蘭東部城市奈梅亨的總部園區(qū)。這是位于奈梅亨市郊的一座高科技園區(qū)。在這里，映入眼簾的是一片異常的寂靜。盡管當(dāng)天是工作日，廠區(qū)卻幾乎無(wú)人出入。只有偶爾駛進(jìn)的快遞卡車和送貨人員提醒人們，這里仍在運(yùn)作。一位不愿透露姓名的當(dāng)?shù)鼐用裣蛴浾弑硎?，過去兩個(gè)多月來(lái)，這里原本車水馬龍的景象突然安靜下來(lái)。居民們也只能從媒體報(bào)道中了解到零星的信息，對(duì)具體情況難以作出判斷。

荷蘭學(xué)者：安世半導(dǎo)體事件使荷國(guó)際形象受損

在荷蘭政府9月30日發(fā)布行政令后，荷蘭企業(yè)法庭作出剝奪中國(guó)企業(yè)股權(quán)的錯(cuò)誤裁決，嚴(yán)重侵害中國(guó)企業(yè)合法權(quán)益。荷蘭知名政治學(xué)者奧弗貝克表示，此舉與荷蘭一直推崇的自由貿(mào)易政策不符，使荷蘭的國(guó)際形象受損。

荷蘭學(xué)者 奧弗貝克：當(dāng)我在10月12日或13日聽到這個(gè)消息時(shí)，我的第一反應(yīng)是，這件事實(shí)在是非常愚蠢。第二，它對(duì)所有在中國(guó)運(yùn)營(yíng)、在中國(guó)有設(shè)廠的荷蘭企業(yè)來(lái)說都非常危險(xiǎn)，因?yàn)檫@種做法必然會(huì)帶來(lái)反作用。現(xiàn)在，中荷之間開始進(jìn)行外交溝通，這是好消息。但在我看來(lái)，荷方采取行動(dòng)之前就應(yīng)該推進(jìn)這種溝通。

但據(jù)歐洲汽車行業(yè)官員透露，安世（荷蘭）公司仍沒有恢復(fù)向中國(guó)的供貨。奧弗貝克表示，目前問題并沒有得到實(shí)質(zhì)性解決，歐洲汽車制造商和其他工業(yè)公司仍繼續(xù)面臨芯片短缺，這可能會(huì)在數(shù)周內(nèi)導(dǎo)致生產(chǎn)線停工。

荷蘭學(xué)者 奧弗貝克：安世半導(dǎo)體本身對(duì)歐洲意義重大，它是歐洲主要的芯片供應(yīng)商之一。歐洲汽車工業(yè)在很大程度上依賴于它。但正如我所強(qiáng)調(diào)的，這一事件的意義遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了企業(yè)自身。

據(jù)中國(guó)商務(wù)部消息，中方本著對(duì)全球半導(dǎo)體產(chǎn)供鏈穩(wěn)定與安全的負(fù)責(zé)任態(tài)度，與荷方進(jìn)行了多輪磋商，并同意荷蘭經(jīng)濟(jì)部派員來(lái)華磋商的請(qǐng)求。

荷蘭學(xué)者：要通過外交途徑找到解決方案

奧弗貝克表示，目前安世半導(dǎo)體問題必須通過外交途徑解決。

荷蘭學(xué)者 奧弗貝克：現(xiàn)在必須通過外交途徑來(lái)解決問題。解決方案已經(jīng)不可能在安世半導(dǎo)體公司層面找到，這已經(jīng)演變成中國(guó)與荷蘭之間，乃至中國(guó)與歐盟之間的外交議題。因此最終的解決辦法必須來(lái)自雙方政府之間的外交溝通。

總臺(tái)記者 顧鑫：這里就是位于荷蘭奈梅亨的安世半導(dǎo)體總部。表面上看，這里秩序井然，一切平靜。但在平靜的外表之下，暗流正悄然涌動(dòng)。在中美關(guān)系出現(xiàn)緩和、全球供應(yīng)鏈重塑的關(guān)鍵時(shí)刻，荷蘭方面的單邊激進(jìn)行為顯得格外突兀。這非但沒有為歐洲帶來(lái)所謂的“安全”，反而在中歐之間制造了新的摩擦。若歐洲一些國(guó)家仍以“安全”為借口推行政治化舉措，只會(huì)進(jìn)一步削弱本已脆弱的全球化體系。