10月23日開幕的2025綠色能源發(fā)展大會(huì)（湖北宜昌）上，舉行了全球最大萬噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船命名儀式。

這艘被命名為“葛洲壩”號(hào)的純電動(dòng)運(yùn)輸船，于10月19日在宜昌秭歸順利下水。

這艘萬噸級(jí)純電動(dòng)運(yùn)輸船總長129.98米，型寬22米，型深7.7米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大載重量達(dá)13740噸。

船舶搭載12組鋰電池箱式電源，載電量約24000千瓦時(shí)，相當(dāng)于約240輛電動(dòng)汽車的總和，續(xù)航里程可達(dá)500公里。

值得一提的是，該船的箱式電源可快速換電，大大縮短了充電時(shí)間，為長距離貨物運(yùn)輸提供了穩(wěn)定可靠的保障。

“葛洲壩”號(hào)首次在內(nèi)河大型船舶中搭載智能駕控系統(tǒng)，通過遠(yuǎn)程控制航行功能，大幅提升航行安全性與運(yùn)營效率；并采用浸沒式多級(jí)冷卻方式，艙內(nèi)配置七氟丙烷滅火系統(tǒng)，配套研發(fā)箱式電源狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)本質(zhì)安全。

按運(yùn)營測算，該船每年可替代燃油約617.5 噸，減少二氧化碳排放約2052噸。

中國工程院院士嚴(yán)新平表示，該船的意義遠(yuǎn)超單一產(chǎn)品創(chuàng)新，不僅在我國率先實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程駕控、自動(dòng)靠離泊功能，更打通新能源動(dòng)力、智能駕控、配套基礎(chǔ)設(shè)施等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，成功驗(yàn)證大容量電池、分布式直流綜合電力系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù)，體現(xiàn)長江大保護(hù)戰(zhàn)略下，航運(yùn)與能源領(lǐng)域融合發(fā)展的新路徑，為長江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)支撐與創(chuàng)新范式。

新聞多看點(diǎn)

2023年，我國首艘氫燃料電池動(dòng)力示范船“三峽氫舟1”號(hào)在宜昌首航。

“三峽氫舟1”號(hào)在長江宜昌江段行駛。新華社記者 肖藝九 攝

2025年，5月18日，搭載船舶自主駕駛系統(tǒng)的湖北三峽旅游集團(tuán)新能源游輪“和悅”號(hào)在宜昌成功首航，這是長江內(nèi)河航道游輪首次嘗試搭載自主駕駛功能，采用“動(dòng)力電池+燃油+太陽能光伏”混合動(dòng)力，能實(shí)現(xiàn)“有光就有電，有電就能儲(chǔ)”。

2025年9月12日，國內(nèi)尺寸最大的綠色低碳環(huán)保型度假游輪“長江行·攬?jiān)隆痹谥螀R船廠順利吉水。游輪應(yīng)用“燃油+動(dòng)力電池”混合動(dòng)力系統(tǒng)，結(jié)合增程式推進(jìn)與智能能耗管理，實(shí)現(xiàn)1500公里超長續(xù)航。

來源丨湖北日報(bào)全媒記者文凱、張澤牧 通訊員黃翔

編輯丨庹云峰

審核丨周泉